Как изменятся цены на автомобили с 1 апреля

С 1 апреля 2026 года в России кардинально меняются правила начисления утилизационного сбора на автомобили. Главное изменение — закрываются лазейки, которые позволяли ввозить машины через страны ЕАЭС (Киргизию, Армению и другие) по заниженной таможенной стоимости. Теперь утильсбор рассчитывается по единой формуле для всех: и для частных лиц, и для компаний.

Проще говоря, схемы «серого» импорта, на которых многие экономили сотни тысяч рублей, больше не работают.

На сколько вырастут цены

По оценкам импортёров, рост цен составит от 5% до 20% в зависимости от модели. Сильнее всего подорожание ударит по двум категориям:

• Популярные китайские кроссоверы — массовый сегмент, который активно ввозился по параллельному импорту.
• Автомобили премиум-класса — здесь прибавка может составить 1–1,5 млн рублей к текущей цене в 4–5 млн.

Утильсбор — не единственная проблема

Апрельские изменения накладываются на и без того непростую ситуацию. Вот что ещё давит на цены:

• Индексация ставок с января 2026 года. В рамках долгосрочного плана утильсбор уже был повышен — это добавило к стоимости автомобилей в среднем 10%.
• Высокая ключевая ставка ЦБ. Автокредиты остаются дорогими и для покупателей, и для дилеров, которые закладывают стоимость заёмных средств в конечную цену.
• Усложнение логистики. Ужесточились требования к срокам регистрации машин в странах-отправителях, что увеличивает расходы и сроки доставки.

Что это значит для покупателей?  Параллельный импорт теряет ценовое преимущество. Многие покупатели теперь будут внимательнее смотреть в сторону официальных дилеров и автомобилей российской сборки. Меняется и сама логика выбора: люди всё чаще оценивают не только цену покупки, но и долгосрочные факторы — гарантию, доступность сервиса, остаточную стоимость через несколько лет. Те, для кого новые цены окажутся неподъёмными, уходят на вторичный рынок или откладывают покупку.

Что делает государство

Власти поддерживают спрос через программы льготного кредитования и лизинга. Стратегическая ставка делается на локализацию производства внутри страны, чтобы снизить зависимость от валютных курсов и зарубежных поставок. Однако, по оценке экономиста Ильи Мосягина, ощутимый эффект от этих мер для массового покупателя — вопрос не одного года.